Перевозка сыпучих грузов по железной дороге в вагонах думпкар

Перевозка сыпучих грузов по железной дороге может осуществляться подвижным составом разных типов. Вагон-думпкар отличается от остальных вагонов для этого типа грузов, принципом выгрузки. Она осуществляется так же как у самосвалов. Кузов наклоняется, борт откидывается во время наклона, груз высыпается в сторону наклона. Такой подвижный состав часто называют вагоном-самосвалом. Думпкары, чаще всего используют при перевозках стройматериалов при строительстве железнодорожных путей. Кроме того ими доставляют полезные ископаемые на заводы по их переработке и вывозят пустую породу в отвал.

Устройство и принцип действия Ж.Д. вагонов-думпкар

Для обеспечения прочности кузова в вагонах-думпкар используется особая конструкция днища. Пол делают многослойным. Он состоит из верхнего и нижнего стальных листов, промежуток между ними заполнен деревянными брусьями, которые служат для амортизации. Иногда пол бывает пятислойным: три стальных листа и две прослойки из деревянных брусьев между ними.

Наклон кузова думпкара для его разгрузки обеспечивается гидравлическими или пневматическими цилиндрами. Возврат кузова в исходное положение может происходить под собственной тяжестью кузова, а может обеспечиваться специальными посадочными пневматическими или гидравлическими цилиндрами.

Типы и характеристики железнодорожных вагонов думпкар

На магистральных железных дорогах используются четырехосные думпкары грузоподъемностью 60 или 65 тонн. Но существуют и вагоны этого типа, предназначенные для промышленных предприятий:

• Для узкоколеек грузоподъемностью 20-22 тонны.
• Шестиосные грузоподъемностью от 100 до 105 тонн, для железных дорог промышленного назначения.
• Восьмиосные для угольных разрезов грузоподъемностью до 145 тонн.
• Для карьеров добывающих тяжелые породы изготавливают думпкары грузоподъемностью свыше 145 тонн.

Заказ вагонов думпкаров

Грузоотправители, которым требуются вагоны самосвального типа, могут заказать любое количество таких вагонов. Если такие перевозки осуществляются вашей компанией часто, имеет смысл не заказывать вагоны под каждую отдельную перевозку, а арендовать их у собственника вагонов на определенный период времени. В этом случае стоимость разовой ж.д. перевозки существенно снизится.