Перевозка жидкостей по железным дорогам цистернами разных объёмов

Грузы, перевозимые по железным дорогам, могут быть не только в твердом, но и в жидком агрегатном состоянии. Жидкие грузы требуют особого подвижного состава, исключающего их протекание и испарение. Для обеспечения перевозки жидких грузов в состав вагонных парков включены вагоны-цистерны.

Что и куда перевозят в цистернах

В железнодорожных цистернах перевозят все грузы, находящиеся в жидком состоянии, перечень этих грузов достаточно широк:

• Нефть и продукты ее переработки.
• Сжиженные газы.
• Различные щелочи, кислоты и другие химические вещества.
• Вода.
• Вино, концентраты, сок и другие пищевые продукты.
• Спирты.

Кроме того цистернами перевозят и порошки мелкого помола, такие как мука, цемент и другие.

Планируя перевозку по железной дороге в цистернах, следует помнить, что ширина колеи железной дороги стран, ранее входивших в СССР, шире, чем в Европе. Если перевозка грузов в Казахстан, Молдову, Украину и другие постсоветские страны проблем не представляет, то перевозки в страны дальнего зарубежья могут вызывать сложности.

Типы цистерн используемых на железной дороге

Цистерна представляет собой цилиндрический металлический сосуд с запирающимся люком сверху, закрепленный на железнодорожном шасси. Железнодорожные цистерны делятся на два вида:

1. Общего назначения.
2. Специальные.
3. Пищевые ж.д. цистерны.

В цистернах общего назначения перевозятся светлые нефтепродукты. Специальные цистерны предназначены для перевозки жидких грузов требующих особых условий перевозки и погрузки/выгрузки. Среди таких цистерн можно выделить:

• Цистерны для перевозки темных нефтепродуктов. При низких температурах темные нефтепродукты густеют и даже кристаллизуются. Поэтому для быстрой и полной выгрузки темные нефтепродукты приходится разогревать. Для этого цистерна для таких нефтепродуктов делается двухслойной. Между внутренним и наружным слоем остается зазор, в который при выгрузке подается раскаленный пар. Такие цистерны часто называют битумовозами.
• Изотермические цистерны. Предназначены для перевозки жидкостей чувствительных к температуре (вино, молоко и т.п). Такие цистерны тоже состоят их двух металлических слоев, промежуток между которыми заполнен теплоизолирующим материалом. Эти цистерны способны длительное время сохранять температуру залитой в них жидкости. Их часто называют: цистерна-термос.
• Цистерны для перевозки едких веществ и химикатов подвержены коррозии. Поэтому изнутри их покрывают антикоррозийным покрытием. Интересно, что концентрированная серная кислота не вступает в реакцию с железом и может перевозиться в обычных цистернах.
• Цистерны для перевозок сжиженных газов строятся так, чтобы выдерживать повышенное давление. В них даже грузовой отсек называется сосудом, а не котлом, как у всех остальных цистерн.

Грузоподъемность железнодорожных цистерн может достигать 125 тонн, полезный объем до 161,5 кубометра.

Стоимость перевозки жидкости по железной дороге в цистернах

Во сколько обойдется разовая перевозка жидкости в цистерне, будет зависеть от необходимого типа цистерны, веса и объема перевозимой жидкости и расстояния на которую ее нужно перевезти. Если перевозка международная к стоимости добавляются транзитные таможенные платежи.

Если компания отправляет грузы в цистернах регулярно, выгодно взять необходимый тип цистерн в долгосрочную аренду. Так уменьшается стоимость разовой перевозки. Рынок аренды цистерн позволяет арендовать любое нужное вам их количество.