Вантаж алкогольні напої: міжнародне доставка з Північна Македонія до Франція | Заявка №38547
| Країна/місто відправлення |
MK
Північна Македонія /
|
| Країна/місто доставки |
FR
Франція /
|
| Вантаж | Алкогольні напої |
| Вага вантажу | До 20т., до 90куб. |
| Тип перевезення | Международные грузы |
| Дата завантаження | Дату наступного відправлення уточніть у замовника |
Замовнику потрібне автомобільне перевезення вантажу з Північна Македонія, у Франція. Вантаж — Алкогольні напої. Вага До 20т., до 90куб. Замовник шукає відповідний транспорт для цього типу вантажу. Якщо у вас є відповідний транспорт, зв’яжіться із замовником телефоном.
Контактні дані
Необхідно увійти або зареєструватися
Перегляд деталей заявки можливий після реєстрації, але якщо ви вже зареєстровані на сайті, !
Якщо ви ще не зареєстровані, то зробіть це зараз.
Статистика вантажів для автомобільного перевезення з Македонии до Францию
На 28.09.2026 за маршрутом Північна Македонія — Франція — 3 заявки на перевезення вантажу.
На напрямку Північна Македонія → Франція найчастіше замовляють: тентованный полуприцеп (1).
Усього за напрямком: 272 вантажі з Македонии, 685 вантажів до Францию.
Усі заявки за цим напрямком
Схожі вантажі з Македонии до Францию
| Країна/місто завантаження | Країна/місто розвантаження | Дата завантаження | Тип транспорту | Найменування вантажу | Замовник |
|---|---|---|---|---|---|
|
MK
Північна Македонія
|
FR
Франція
|
Дата уточнюється | Международные грузы Вантажі назад |
Алкогольні напої Вага вантажу: До 20т., до 90куб. |
Vita Haramboure
|
|
Завантажуємо заявку…
Не вдалося завантажити заявку.
|
|||||
|
MK
Північна Македонія
|
FR
Франція
|
Дата уточнюється | Международные грузы Вантажі назад |
Алкогольні напої Вага вантажу: До 20т., до 90куб. |
Transeca
|
|
Завантажуємо заявку…
Не вдалося завантажити заявку.
|
|||||
|
MK
Північна Македонія
|
FR
Франція
|
Дата уточнюється | Международные грузы Вантажі назад |
Алкогольні напої Вага вантажу: До 20т., до 90куб. |
Vita Haramboure
|
|
Завантажуємо заявку…
Не вдалося завантажити заявку.
|
|||||
