Форум пользователя android

Господа на форуме, как я понял, на форуме много есть именно транспортные компании, т. есть прямые перевозчики, вопрос к вам. Если я куплю тягач и полуприцеп, можно зарабатывать на грузоперевозках, если да , примерно это какой доход. У меня есть небольшой опыт экспедирования, вижу что перевозчики доставляют грузы своими машинами, ставки от 1800$ до 6000$ дол, в зависимости от наравления. Так я и подумал, если я кого то экспедирую, и даю загрузки, может я стану больше зарабатывать на своём транспорте! К примеру пакупаем тягач Вольво, и прицеп 20 тонник, 13.метровый, 86 куб. Его стоимость, сцепки, примерно 40000 евро. Если машина с полуприцепом, с каждого рейса, или с двух рейсов в месяц, будет мне давать чистыми 2000 дол, то это за год это 24 000 дол. Значит сцепка окупится за 2года плюс минус, разные расходы за 2.5 года, так!? Так получается выгодно!. Я понимаю что это предварительные рассчёты, и они расходятся с реальностью. Как на самом деле, есть мнения исходя из опыта? Кто посоветует? Поделитесь опытом господа перевозчики. Всем заранее спасибо. Да, какой лучше прицеп пакупать тент или рефрижератор?

Транспортные биржи, и сколько уже их, наверно уже с десяток, разного рода и по разным условиям пользования. К примеру биржа грузов ati или автотрансинфо, давно рабочий транспортный сайт, много всего и грузов и транспорта, ощущается жизнь транспортной отрасли в России. Но платный и очень дорогой, с одной стороны, и очень полезный , если увас реально есть свой транспорт. Аналогичные транспортные биржи сайты есть в Прибалтике в Литве cargolt, и в Латвии latcargo, в Европе есть несколько, грузовых бирж timocom, и ещё есть пару хороших. Есть в Молдавии неплохая транспортная биржа, упрощённая и легка в использовании , ничего лишнего transportmd, или геотранс . Да, в Украине про ларди транс larditrans можно сказать что это как в России , только в Украине, видно сразу что происходит в Украинской транспортной отрасли, и ещё классный и простой сайт по грузам della, простой, много грузов и опять же платный. Вот забыл про Белорусию, там есть несколько грузовых бирж но про belcargo нужно написать, хороший сайт удобный для транспортных компаний, да и конечно transinfo ну очень навороченный, отражение Белорусской транспортной логистической атмосферы. Все сайты платные. Удобные но обязательная регистрация, в некоторых условия такие: предоставьте все ваши регистрационные документы. Некоторые биржи сайты разбиты на платные пакеты: грузы - платишь смотришь, не платишь, не видишь, неохото возится конечно, но информация нужна и приходится оплачивать все их прихоти и не дёшево! Может про какой то транспортный сайт забыл, или упустил что то ? Да, информация нужна, и её всегда не хватает. Пишите кто знает про какие то ещё такие сайты, может больше будет перевозок!

Судебные решения как многим кажется, неверны или не такие, как мы хотим, когда проигрываем, или выигрываем суды. И нам кажется, что судья не правильно вынес решение, которым иногда мы довольны, а иногда нет. И конечно можно и дальше судится, а можно и принять как есть. Но в чем дело, казалось бы, такая система не должна быть такой не понятной, почему мы не понимаем судей? Почему именно такое решение было вынесено, а не другое, как мы думали, что будет правильно, как мы хотим. Может ответ кроется в другом? Все споры мы сами делаем, все споры делают сами люди, а другим приходится их разбирать, иногда основываясь на договоры спорящих сторон, иногда на простые расписки, иногда на простые эмоциональные показания. Какой спор легче разрешить и вынести правильное решение, именно тот который вытекает из договорных отношений изложенных на бумаге, в договоре, в контракте или простой заявке, где будут четко, понятно расписаны условия, и санкции за их не исполнение. Конечно, и в этих случаях бывают казусы и неправомерные решения, но это легче оспорить в другой инстанции, и вероятность выиграть больше, и отстоять свою правоту намного проще. Какой вывод можно сделать из этой практики, договора - наша защита. Правильно сформулированные, по пунктам расписаны все условия понятным языком для обеих сторон, где чётко расписаны обязательства, и санкции за их невыполнения. Господа, коллеги нанимайте юристов, составляйте с ними договора, как вашу защиту, прописывайте там всё, что вам хочется предусмотреть, предусматривайте в договорах все возможные варианты. Бумага выдержит всё. И прежде чем с кем-то договариваетесь о чем то, подумайте о возможных нюансах и последствиях, не доверяйте словам. Слова в судах ни чего не значат, на слова не обращают внимание даже самые внимательные судьи, а вот договор, это основание для вашей защиты, и ваших интересов. Безопасность - есть договор! Договор - есть защита!

Платон - сегодня это всеми обсуждаемая тема. Транспортные компании, на фоне повальной коррупции, и тотального вывода денег олигархами и чиновниками за рубеж, для покупки домов в Европе и Америке, и яхт по 25 миллионов долларов, понимают , что деньги не будут использоваться по назначению, и дорог как не было, так и не будет!! А руководство России пошло по пути наименьшего сопротивления, в надежде на то что простые трудяги, как молчали, так и будут выполнять все прихоти чиновников, нарвалось на мощное сопротивление общественности, и солидарности транспортных компаний. Да, в Европе платные автобаны, но это автобаны! А деньги за них начали брать, когда они стали широкополосными, качественными автобанами! Постройте дороги, покажите что есть дороги, покажите за что платить , перевозчикам нужны дороги, автобаны, магистрали, и только за это можно и заплатить...Но, сколько смогут продержатся перевозчики, и чем это всё закончится…?.

Про коррупцию в России знают все, но когда сталкиваешься с этим лично - все осмысливается по-другому. мы на рынке не так давно.. Загрузились металлом в Москве, взвесились, все как полагается - масса не достигала 33 тонн. В Казани у нас "нашли" перегруз на почти тонну (!) и, после отказа решить вопрос "полюбовно", намерелись отправить машину на штрафстоянку. После раздумий, чтобы не подвести заказчика, пришлось таки заплатить. Вопрос: как застраховаться от таких случаев в будущем? Куда можно обратиться в том случае, если несогласен с весами на дороге, которые показывают больше, чем весы на погрузке. Сразу говорю, что судиться с государством - считаю бесполезным занятием... А также хотелось бы знать наверняка: сколько сейчас максимальная допустимая масса груза с грузовиком и какая максимально допустимая нагрузка на ось при перевозках по России?