Форум пользователя Transport Grup

Евгений Краснов пишет: Работаю в экспедиционной компании, занимаюсь поиском грузовладельцев, нахожу им транспорт, работаю на проценты 50%, от прибыли с разницы в цене, от перевозки. Заказы есть, клиентская база у компании, огромная, есть собстввенные сайты, информационная база клиентов, каждый день поступают новые заказы. По транспорту — есть перевозчики, огромный список транспортных компаний. Перевозки есть 10- 15 в месяц закрываю. Компания обеспечивает всем необходимым: связь, все виды, транспортные сайты, бухгалтерская помощь, юридическая поддержка, всё за счёт компании. Работаю больше 3 лет, зарплата, за всё время ни разу не задерживалась. Иногда премии, корпаратив на новый год, каждый год, оплачивает компания. Если хорошие условия ненужно парится нужно работать, тем более компания если всё оплачивает, даёт во время деньги, это лучшие условия. Сам начнёшь рад не будешь, организация бизнеса это головняк!

Спасибо за ответ , но если только зимнюю резину рассматривать на ведущюю ось, то это что должно быть ? А по маркам производитей, и какой брэнд выбрать, что бы соответсвовало цена качество?

Для тягача, на зиму, какие шины выбрать, по мягкости, устойчивости, по стоимости? Так что бы и по бану, и по снегу, в случае чего, разные перевозки бывают и по дорогам и по бездорожью. Модель, производитель? Спасибо кто ответит.

Помните кино Рязанова про приключения итальянцев в России, когда артист А. Миронов со дна реки Невы, разговаривал по часам, в которые был встроен передатчик? Вспонили! А кто мог подумать тогда, что мобильная связь будет теперь везде. А интернет, ворвался к нам нежданно, а ещё двадцать лет назат , по скайпу с Америкой, или с другой страной, можно было говорить ? Нет ! А сейчас можно ! А грузовики беспилотники, вам не кажется, что это что то напоминающее далёкое бущее? А я думаю что это реальное событие. И это будет! И будут по автобанам ехать авто колонны грузовиков, которыми будут управлять молодые парни и девушки , специально подготовленные, и это будет один оператор на 10 грузовиков! Правила дорожного движения изучать не обязательно, разбираться с бумагами это не обязательно, всё запрограммировано, всё автоматика и электроника это будут делать, под управлением одного менеджера оператора. Все декларации и прочие документы типа TIR, CMR, растаможка , затаможка, всё будет заблаговременно, автоматически, электронно! Кто может себе это представить, тот сможет понять о чём я! Много миллионная армия водителей дальнобойщиков останется без работы! Профессия водитель дальнобойщиик - этого не будет. Будет, оператор автоматического беспилотного автопоезда. Это будущее отрасли. Много миллиардные экономические выгоды, ждут отрасль. Экономия времени, автоматика не спит и не устаёт, скорость доставки вырастет в три, пять раз. Грузовик беспилотник не нарушит правила, не заснёт за рулём. Количество стоянок станет во много раз меньше, транспорт не стоит, он едит. Владельцы таких автотранспортных средств будут избавленны о воровства топлива, от излишних переплат на зарплату водителям, и от прочих забот с поиском и подготовкой водителей. Контроль передвижения автопоездов как и сейчас , будет через GPS и прочие коммуникации, с мобильника, смартфона. Экономия топлива, экономия на зарплатах, экономия на сроках доставки, это очевидный факт. Это будущее, а пока уже идут испытания полным ходом. Во всём мире автопрома то и слышно, как проходит испытания очередной грузовик, который везёт уже груз. Пока на маленькие расстояния, но уже есть, и везёт. На этом ни кто не остановится. Развитие отрасли ждёт революция, настоящий пересмотр ценностей.

По маслам, всё одно и тоже, если у вас масло полусинтетика, подойдёт любое полусинтетика, так же и синтетика. Если вам говорят что масло для тягача рассчитанно на 60000 км. не верте этому, это маркетинговая ложь. Убьёте двигатель,30000 максимум, с двумя заменами воздушного фильтра. Нужно заливать масло по классификации, установленной заводом изготовителем для конкретной марки грузовика. Но экономить тоже нельзя. Нельзя лить масло неизвестных брендов. И лучше это делать на спец. сервисах.Также и для кпп, и для трансмисий мостов и прочих узлов.

Здравствуйте господа, хочу рассказать про то, как наша компания наняла бизнес тренера, для создания бизнес процессов в транспортном бизнесе. Т.есть написать бизнес план, учитывая все стратегические процессы развития компании, по предоставлению транспортных услуг. Нашли мы такую компанию, по рекомендациям.Начал наш консультант с многочисленных расспросов, как мы работаем сейчас, как работают другие компании, аналогичные нам. Что мы хотим получить, какой результат мы ожидаем. На все вопросы мы ответили. Через несколько дней, нам предоставили предварительный план развития, и озвучили стоимость разработки индивидуального плана развития, включая все процессы, вплоть до приблизительного расчета прибыли нашей компании. Стоимость описания и составления бизнес плана, вся стратегия развития и все процессы -5000 дол. Мы сразу задумались, не дороговато ли? А зачем нам это нужно, да мы и сами всё знаем! Прошло несколько месяцев, почти год, и мы поняли, что мы буксуем, и стоим на месте, прикладывая максимум усилий, и выкидываем деньги на ветер и не малую, на тот момент сумму! Анализируя развитие других компаний, мы поняли, что мы не можем их опередить, мы на месте, а они развиваются! И в чём дело, понять не можем! Решили опять обратится в ту же консалтинговую компанию, нашли опять того же, так называемого коуча, менеджер консультант, тот который нам ранее предложил разработать бизнес процесс развития нашей фирмы. Он нас принял, опять послушал и согласился с нами работать. Через две недели мы получили: Бизнес процесс с описанием, с чего начать работу, и как вести все стратегические процессы, поэтапно, по дням, на неделю, на месяц. Также нам выдали инструкцию для персонала, которую нужно было выдать каждому менеджеру нашей компании, и контролировать её выполнение, ежедневно! Мы получили речевые модули, как и с кем, разговаривать, и что говорить. Нам выдали разработанные договора, заявки, и контракты. Нам сказали, что всё, что написано нужно внедрять, ежедневно контролируя каждый описанный процесс. Далее нам уже как бонус предложили 5 семинаров для менеджеров по продажам, и по управлению этими процессами. Получив всё это, мы начали ежедневно сталкиваться с тем, что менеджеры, которые уже проработавшие некоторое время до года, не хотят менять стратегию своей работы, упираются и не выполняют новые инструкции, в то же время, новички беспрекословно всё делают и стараются выполнить все поставленные задачи. Результат не заставил нас долго ждать, мы были не то что бы шокированы, а очень удивленны! Результаты проявились ближе к третьему месяцу использования новой стратегии работы. Менеджеры старички, которые неохотно переходили на новый стиль работы, 5-7 заявок в месяц. Менеджеры новички, по новому плану работы, до 10-15 заявок в месяц, в итоге, это отразилось и на зарплатах. Руководство компании, увидело результат. Сделок больше, прибыли больше. Нас предупредили, что рынок меняется, и с ним нужно будет менять и стратегии, корректировать бизнес план и с ним процессы. Но фундаментально мы начали работать правильно. Через год, мы были впереди наших конкурентов, которые постепенно стали отставать от нас, и перестали нам мешать!

Заказали перевозку у транспортной компании, по условиям оплата до выгрузки, оплатили, есть все подтверждающие документы об оплате, деньги со счёта списанны, банк подтверждает , что деньги перевозчику ушли ! Перевозчик не выгружается , говорит что денег нет , и на его счёт деньги не поступали! Хорошо, ждём пока поступят. Ждём день, ждём два, машина с грузом стоит, перевозчик груз не отдаёт , и не выгружается. Вопрос, что делать грузополучателю?

Вопрос очень простой. Машина приехала на выгрузку. По договору перевозки, деньги за перевозку должны были поступить на счёт до того как машина с грузом приедит на таможню, ещё до выгрузки грузовика. Но денег нет, заказчик кричит что деньги отправил, показывает платёжку, но денег нет, показывает свифт банка что деньги ушли, но денег нет, один, два , три , четыре дня денег нету. Вопрос, что имеет право сделать перевозчик? А если деньги вообще не придут!?. Кидос ! А с грузом что делать?!

Последнее время много предложений навигаторов, встала делема брать на парк машин несколько навигаторов, какие брать, какие программы?

Германия автобан, транспортная компания перевозит груз, водитель торопится на выгрузку и нарушая режим работы, несмотря на переработанное время продолжает ехать, осень, вечер , темнеет, неуспел сообразить что происходит, усталость взяла своё, и машина с грузом 20т. уходит в глубокий кювет, пропахивая мягкую землю обочины метров 30, и выехать самостоятельно уже не может, крен такой что тент вот вот порвётся от тяжести груза, но машина стоит. Водитель не понял что и как, перепугался, сидит в кабине. Не прошло и 20 мин подъехала машина полиции с мигалками и стоит, ни кто не выходит, через час приехал эвакуатор с мигалками, и тоже стоит, полиция подходит к водителю общаются на двух разных языках. Через ещё пол часа приехала бригада из 10 человек, открыли кузов , посмотрели определили фронт работ. Через ещё час приехала другая грузовая машина , большая, и тут началось. Машину с грузом 20т., которая улетела в кювет разгрузили, груз закинули на другую машину, за 1 час. Эвакуатор вытащил улетевшую машину, отбуксировал на автобан. Полиция сопроводила нарушевшую машуну уже своим ходом на плац к компании кому принадлежит эвакуатор, составили акт, протокол, фото и видео съёмка, и насчитали штраф за все произведённые работы в размере 7000 евро. Такой штраф за такое маленькое нарушение!

Хотели доставить 30 коробок, 30 пар обуви из Турции в Казахстан авиадоставкой, обувь дорогая, по 100 дол за пару, хорошего качества. Получили предложения от разхных авиа компаний с разными ценовыми предложениеми. Посчитали что даже самая низкая цена авиа перевозки , если разделить на пару обуви, получается что обувь становится очень дорогой. В итоге доставили в числе сборника, автоперевозчиком, который ехал из Турции в Казахстан. Получилось дешевле. Что влияет на стоимость авиа перевозки и почему она у всех линий разная? Какой авиа компанией лучше осуществлять авиадоставку в Казахстан?