Грузовые перевозки бумаги, выбираем правильный способ перевозки бумажных изделий

Несмотря на то, что почта и журналистика, по большей части, перешли в интернет, потребности в бумаге, бумажных изделиях, картоне и сырье для их производства — целлюлозе, у потребителей, по-прежнему высоки. Мощности по производству бумаги, как правило, находятся далеко от мест ее основного потребления, поэтому перевозки целлюлозно-бумажной продукции составляют важную часть грузовых потоков.

Особенности целлюлозы, бумаги, бумажных изделий и картона, как груза

Существует множество видов бумажной продукции. К ним относятся бумага писчая, фотографическая, чертежная, картон и т.д. В перевозках, когда говорят о бумаге, имеются в виду рулоны и кипы этого материала. Под бумажными изделиями понимаются любые изделия, изготовленные из порезанной бумаги, в том числе и пачки бумаги (писчей и т.д.).

Отличительной особенностью всей бумажной продукции является ее способность активно впитывать влагу и менять свои качества под ее воздействием. Промокшие бумага и картон коробятся, скручиваются, теряют глянец, меняют цвет, то есть утрачивают свои потребительские свойства, иными словами — портятся. Главная задача по сохранению качества бумаги и картона в процессе их перевозки — защитить груз от воздействия атмосферной и иной влаги. Кроме того бумага может испачкана, порвана о выступающие элементы транспортного средства, необходимо ее от этого защитить.

Вторым отличительным качеством бумажной продукции является ее воспламеняемость. В грузовом отсеке при перевозке бумажной продукции не автомобильным транспортом, а иным, или при хранении, не должен применяться открытый огонь и тепловыделяющие установки.

Правила перевозки картона и бумаги

Грузовые перевозки бумажной продукции подчиняются следующим правилам:

• Грузовой отсек перед перевозкой бумаги должен быть тщательно вымыт и просушен.
• Если бумага перевозится в виде листов она должна быть завернута в 5-6 слоев упаковочной бумаги, размещена между двумя щитам из дерева, стянутыми лентой из стали. В идеале, упакованные таким образом листы должны быть помещены в деревянные ящики, но могу перевозиться и кипы.
• Если бумага перевозится в виде рулонов, они должны иметь плотную упаковку, состоящую из промежуточной и 5-6 слоев наружной упаковочной бумаги. Если бумага в рулоне предназначена для печати, рулон должен быть упакован в водонепроницаемую пленку или бумагу.
• Вес одного ящика или рулона бумаги не должен превышать 1 тонны.
• Обычно рулоны бумаги устанавливаются в транспорте на торец. Высота штабеля из рулонов бумаги не должна превышать 2,5 м. Высота укладки не более 2-х ярусов. Если бумага в кипах, допускается укладка не более чем в 2 яруса, при высоте кипы 1,8 м. Автотранспортом бумажные рулоны иногда перевозят на боку, тогда крайние рулоны нижнего ряда фиксируются специальными клиньями, заточенными под 40°.
• Перевозка бумаги осуществляется крытыми типами транспорта, исключающими воздействие на груз атмосферных осадков. При перевозке бумаги морем, следует следить за состоянием влажности воздуха в грузовом отсеке.

Перевозка бумаги, картона, бумажных и картонных изделий разными видами транспорта

Бумажная продукция, в качестве груза, может перевозиться всеми видами современного транспорта: авиационным, автомобильным, водным, железнодорожным.

Для перевозок бумаги и картона автомобильным транспортом используются тентованные или цельнометаллические фургоны, прицепы и полуприцепы. Для перевозок бумажной продукции по железной дороге используются крытые вагоны. Для перевозок бумаги морем существуют специализированные грузовые отсеки судна. Авиацией грузы бумаги отправляют редко, из-за высокой стоимости доставки, или в качестве готовой продукции. В рамках мультимодальных перевозок, все типы современного грузового транспорта способны перевозить бумажную и картонную продукцию затаренную в ISO-контейнеры.

Чтобы найти перевозчика бумаги и узнать стоимость перевозки, разместите заявку в разделе «Добавить груз».