Каким видом транспорта организовать экспортные и импортные перевозки из Казахстана

Казахстан — республика в Центральной Азии, так сейчас называют среднеазиатские страны СНГ. Среди стран региона, экономика Казахстана наиболее мощная, так как опирается на значительные запасы полезных ископаемых. Именно экспорт ископаемых — основной источник доходов страны.

Важную роль в экономике Казахстана играет и сельское хозяйство, в котором доминируют выращивание пшеницы, масличных культур и хлопчатника. Валютные поступления от продажи пшеницы за рубеж важная статья казахстанского бюджета.

Транспортные возможности Казахстана

Территория Казахстана огромна и превосходит 2,7 млн. квадратных километров. Население сравнительно невелико — около 18 млн. человек. Промышленные и сельскохозяйственные центры разбросаны по стране и находятся далеко друг от друга. В таких условиях важность хорошей транспортной инфраструктуры чрезвычайно велика, и казахстанцы это понимают.

В республике имеются все условия для использования грузовых перевозок, автомобилями, самолетами, поездами и водным транспортом, то есть всеми видами современного транспорта.

Казахстан граничит по суше с Россией, Китаем, Киргизией, и Узбекистаном. Исторически через Казахстан лежат основные транспортные пути из России и в остальные среднеазиатские республики — Таджикистан и Туркмению. По Каспийскому морю Казахстан имеет доступ к Ирану и Азербайджану. Географическое положение Казахстана делает его важной транзитной державой.

Автомобильное сообщение в Казахстане

Автодорожная сеть Казахстана имеет протяженность свыше 96 тыс. км. Через территорию страны проходит 5 важных маршрутов международного автомобильного сообщения, общей протяженностью 23 тыс. км. В стране есть 5 автомагистралей и 1 скоростная автомагистраль. По территории Казахстана строится участок скоростной автомагистрали из Западной Европы в Китай. Сдача его запланирована на 2019 год. Длина казахстанского участка дороги около 3 тыс. км, при общей ее протяженности свыше 8 тыс. км.

Состояние дорог Казахстана крайне неоднородно. Автомагистрали находятся в хорошем состоянии, и напоминают качеством дороги Западной Европы. Однако при съезде с этих дорог ситуация меняется кардинально. Асфальтовые заплатки, разбитые дороги, колеи, все это можно встретить на казахстанских дорогах. Отдельные участки дорог разбиты настолько, что скорее являются направлениями, а не дорогами.

Инфраструктура для доставки грузов авиационным транспортом

Размеры государства и не самая лучшая дорожная, сеть делают авиацию важным видом транспорта не только на внешних маршрутах. Иногда авиация не имеющий альтернативы способ попасть в нужную точку Казахстана. Поэтому в республике действует 25 крупных аэропорта и множество мелких. 14 казахстанских аэропортов являются международными и обеспечивают связь страны с внешним миром.

Основные казахстанские аэропорты располагаются в:

1. Актау.
2. Актобе.
3. Алма-Ате.
4. Аркалыке.
5. Астане.
6. Атырау.
7. Аягозе.
8. Балхаше.
9. Байконуре. В городе 2 аэропорта.
10. Жезказгане.
11. Караганде.
12. Кызылорде.
13. Кокшетау.
14. Костанае.
15. Павлодаре.
16. Петропавловске.
17. Приозёрске.
18. Семее.
19. Талдыкоргане.
20. Таразе.
21. Уральске.
22. Усть-Каменогорске.
23. Шымкенте.
24. Экибастузе.

Водный транспорт

Выхода к морям мирового океана Казахстан не имеет, зато располагается на берегу гигантского соленого озера, именуемого Каспийским морем. Прямой возможности межконтинентальных грузовых перевозок этот морской путь не дает, но служит важным региональным транспортным путем. Кроме того из Каспийского моря по рекам и каналам России существует возможность попасть в акваторию Черного и Балтийского морей. Главный порт Казахстана — Актау. Акватория порта зимой не замерзает. По рекам, водохранилищам и озерам Казахстан имеет еще около 4 тыс. км судоходных внутренних водных путей.

Казахстанская железная дорога

Железная дорога дает 68% грузооборота страны и является очень важным транспортом. Протяженность путей свыше 15 тыс. км. Важно, что российские железные дороги имеют ту же ширину (1520мм), что и дороги Казахстана и других среднеазиатских стран. Это позволяет перевозить грузы из России в Среднюю Азию и обратно без их перегрузки в пути. Железная дорога Китая имеет колею шириной 1435 мм. Однако на границе с Китаем Казахстан имеет 2 стыковочных пункта, позволяющих провести перегрузку и решить эту проблему.

Что Казахстан продает на внешнем рынке

Основные товары Казахстана для продажи за рубеж: нефть, газ, металлы, пшеница. Среди партнеров по СНГ также пользуются спросом казахстанские пластики и изделия из них, текстиль, подшипники и другие товары.