Как перевозить грузовые автошины. Заказать транспорт для перевозки автошин

Количество автомобильного транспорта в мире постоянно возрастает и ему требуется все больше запчастей и расходных материалов. Грузовые перевозки продукции для автомобилей составляют значительную часть транспортных потоков. Автошины для грузовиков и прицепов, шины для автобусов, микроавтобусов, колёса (резина) для легковых машин — важный элемент конструкции автомобилей, требующий регулярной замены.

Известные производители шин располагаются в США, Европе и Японии. Мировые гиганты шинной индустрии в последние годы построили множество своих заводов в странах Юго-Восточной Азии. В странах СНГ и Китае тоже имеются шинные заводы. Зачастую страна одновременно является и экспортером и импортером автошин. В небогатых государствах пользуются спросом и шины, побывавшие в употреблении в развитых странах. Перевозки автошин происходят по всему миру. Автошины, в качестве груза, могут перевозиться всеми видами транспорта: автомобильным, железнодорожным, водным, авиационным.

Особенности автомобильных шин как груза

Современная автошина имеет в своем составе резину, ткань и металл. Бывают камерные и бескамерные шины. Камерная шина состоит их двух элементов: покрышки и камеры. Бескамерная шина имеет только покрышку, удержание в ней воздуха при установке на колесный диск обеспечивается плотным прилеганием покрышки к диску.

Как груз автомобильные шины характеризуются следующими особенностями:

• Высокий вес одной шины. При погрузке шин весом свыше 30 кг в одном изделии требуется применение погрузчиков.
• Низкий удельный вес автошин. В шине присутствуют значительные полости заполненные воздухом, в результате вес большого объема шин сравнительно низкий, что позволяет использовать для их перевозок транспорт с относительно невысокой грузоподъемностью.
• Шины могут быть повреждены в пути. Дождя и снега шины не боятся, но они боятся сочетания жары, света и кислорода. Поэтому при перевозке автошин на дальние расстояния следует использовать крытый транспорт. Шины предназначены для работы в вертикальном положении. Именно в этом положении они имеют максимальную прочность. Боковые поверхности шин менее защищены и могут быть повреждены при перевозке. Кроме того резина боится масел, растворителей и различных кислот и щелочей.

Правила перевозки автошин

При перевозке шин следует соблюдать следующие правила:

• Нельзя перевозить шины вместе с маслами, щелочами, кислотами и растворителями. Любой контакт с этими веществами в дороге должен быть исключен. Кроме того, шины не должны в пути контактировать с выступающими частями транспортного средства, иначе они могут быть повреждены.
• Перевозка камерных шин может производиться двумя способами. Если камера вложена в покрышку, внутренняя сторона покрышки должна быть обработана тальком или специальной смазкой. Если камеры перевозятся отдельно от покрышек их можно складывать стопками одна на другую, но нельзя скручивать. При этом нужно следить, чтобы вентили камер не повреждали резину других камер.
• Если автошины находятся в пути более 5 дней они должны перевозиться крытым транспортом. Если транспорт открытый он должен быть оборудован хотя бы тентом, либо можно укрыть сами шины. Дорогие автошины, часто упакованы в пластик или бумагу.
• Рекомендуется перевозить шины в вертикальном положении. При такой укладке, они способны двигаться в грузовом отсеке при торможении и разгоне транспорта, поэтому их нужно зафиксировать.
• При перевозке автошин в горизонтальном положении одна на другой, внутрь покрышек должны вставляться специальные распорки не позволяющие деформироваться боковым поверхностям шин. Высота штабеля шин должна быть такой, чтобы вес верхних шин не деформировал нижние. Наиболее неправильным является метод укладки шин, так называемой, елочкой. Так укладывают шины, чтобы максимально использовать полезный объем грузового отсека. Боковые поверхности шин, при такой укладке часто повреждаются.

Перевозка автошин разными видами транспорта

Перевозить автомобильные шины можно всеми современными видами транспорта.

При перевозке автомобильным транспортом используются крытые грузовые фургоны прицепы и полуприцепы. Кузов автотранспорта для перевозки автомобильных шин может быть тентованным или цельнометаллическим. Технически можно перевезти шины в изотермических фургонах и рефрижераторах. Если перевозка занимает не более 5 дней можно перевозить шины в открытом транспорте. Большие тяжелые шины для специальной техники, типа карьерных самосвалов часто перевозят на автомобильных платформах. При мультимодальных перевозках используются ISO-контейнера и автомобили-контейнеровозы.

При перевозках автомобильных шин железнодорожным транспортом, используют крытые вагоны и полувагоны с тентом, возможна перевозка шин в штабелях на платформах на небольшие расстояния либо с их укрытием. В любом случае на платформе шины должны быть тщательно закреплены. Естественно, перевозят шины по железной дороге и в ISO-контейнерах.

При перевозках автошин водным транспортом, чаще всего используются ISO-контейнера. Теоретически можно перевезти их и без контейнера на сухогрузе, но этот метод используется очень редко.

Авиационным транспортом, из-за его дороговизны, автомобильные шины практически не перевозят. Но их можно перевезти грузовой авиацией в ISO-контейнерах или без них.

Найти перевозчика на свою партию шин и узнать стоимость доставки можно в разделе «Добавить груз».