.jpg/1379bc268c830c22709e4caa9601731c)
Не стесняйтесь задавать вопросы по морским грузоперевозкам, общение с консультантом выгодно обеим сторонам
У грузоотправителей всегда возникает множество вопросов, особенно если они организуют перевозку впервые или решают использовать новый вид грузового транспорта, например морской. Собственно, у новичков возникают сплошные вопросы, и где можно получить достоверную информацию они не знают. Поздравляем таких людей. Вы в нужном месте. Сайт com-stil.com ставит перед собой задачу максимально облегчить поиск грузов и транспорта для их перевозки. Грузоотправители, логисты, экспедиторы, транспортные брокеры, грузоперевозчики морским транспортом встречаются именно здесь.
Морской транспорт — самый дешевый вид современного грузового транспорта. Причина в том, что с грузоподъемностью морских грузовых судов не могут сравниться ни сухопутные виды транспорта, ни авиация. В результате стоимость доставки одной весовой или габаритной единицы груза (1 кг или 1 м³), на то же расстояние, по морю обходится дешевле, чем любым иным способом. Разница в стоимости столь велика, что иногда имеет смысл существенно удлинить маршрут, потому, что так, все равно, окажется дешевле. Да, перевозка груза из России в Россию вокруг Европы или Азии может быть экономически выгоднее, чем по прямому, более короткому, сухопутному и, тем более, авиационному маршруту. Задумывались ли об этом грузоотправители? Наверное далеко не все.
Многим отправителям грузов требуется отправка специфических грузов. Они привыкли к тому, что у автомобильных и железнодорожных перевозчиков имеется широкий выбор специализированных транспортных средств: цементовозов, скотовозов, рефрижераторов и т.п. О том, что аналогичные транспортные средства имеются и в морском флоте, многие грузоперевозчики просто не знают. Существуют морские корабли:
- Танкеры, предназначенные для перевозки жидких грузов.
- Балкеры, перевозящие сыпучие грузы.
- Рефрижераторы, которые способны обеспечить перевозимому грузу необходимый температурно-влажностный режим в пути. Чаще всего таким транспортом перевозят продукты питания, в частности фрукты из экзотических стран.
- Сухогрузы, частным случаем которых являются балкеры. Но ими номенклатура сухогрузного морского транспорта не ограничивается. Имеются еще и лесовозы, ролкеры — суда специально предназначенные для перевозки колесной техники, контейнеровозы и еще широкая номенклатура специализированных морских кораблей.
Существуют и комбинированные морские грузовые суда, позволяющие перевозить одним кораблем грузы с разными физическими характеристиками и требованиями к условиям их перевозки.
Отдельно стоит остановиться на кораблях-контейнеровозах. Эти суда специально строятся под перевозку ISO-контейнеров. Такие контейнеры — универсальная транспортная тара, которая специально разработана так, чтобы ее было удобно перевозить любым видом транспорта. Это очень важно при организации мультимодальных грузоперевозок. При таких перевозках груз, на разных участках маршрута перевозят разным транспортом. В стыковых точках, груз переваливается с одного вида транспорта на другой. ISO-контейнеры перегружают краном, это не отнимает много времени и стоит недорого. Обычные способы перевалки обходятся дороже и отнимают больше времени. Кроме того, ISO-контейнеры ограничивают доступ к грузу и обеспечивают лучшую его сохранность в пути. Контейнеры отлично подходят при организации перевозки «от двери до двери». Существуют и специализированные ISO-контейнеры, в том числе рефрижераторы и цистерны — танк-контейнеры. Контейнерные грузоперевозки по морю и другими видами транспорта приобретают все большую популярность. Их можно рекомендовать тем грузоотправителям, которые отправляют партии груза недостаточные для генеральной перевозки кораблем. Собственно, контейнеровозы почти всегда перевозят сборные грузы разных грузоотправителей.
Для специалистов транспортного комплекса, изложенная выше, информация не является секретом. Им кажется, что это известно всем, но это не так. Кроме незнания самых основ грузоперевозок, отправители грузов испытывают массу других затруднений. Они не знают:
- как организовать перевозки морским транспортом;
- когда можно будет отправить товар;
- как готовить груз к перевозке, нужно ли это, кто может этим заняться, во сколько это обойдется;
- как оформить транспортную и таможенную документацию, кто может помочь с оформлением;
- как проложить маршрут так, чтобы экономить время и деньги;
- во сколько обойдется морская грузоперевозка.
И это только небольшая часть вопросов возникающих у отправителя грузов морским транспортом.
На com-stil.com заходят, как грузоперевозчики, так и работники транспортных компаний.
Те из них, кто уже имеет значительный опыт и обладает обширными знаниями, становятся консультантами нашего сайта. Среди консультантов, есть, транспортники, логисты, экспедиторы, брокеры, специалисты всего спектра профессий, связанных с грузоперевозками, в том числе и по морю.
Им можно задать вопрос, и получить грамотный профессиональный ответ, а при необходимости и совет по организации морской грузоперевозки.
Такое общение выгодно всем. Грузоотправитель начинает понимать, как действовать, чтобы его товар достиг нужной точки, к назначенному времени. Консультант, получает живое общение с потенциальным клиентом. Даже если оно не закончится заключением контракта, произойдет улучшение реноме компании. Особого смысла проверять все возможные компании-перевозчики нет. При равном уровне сервиса, цены транспортных компаний на конкретную перевозку будут очень близки друг к другу. Заниматься грузоперевозками в убыток невозможно, а завысить цены не позволяет конкуренция. Получив грамотные ответы на имеющиеся вопросы, грузоотправителю стоит подумать о заключении контракта, с той компанией, представитель которой ему отвечал.
Задавайте вопросы на com-stil.com, получайте ответы и советы, зарабатывайте вместе.
